铁路人的三十载“摄影梦”：在列车上定格城市变迁
2007年4月，“和谐号”高铁开进杭州站
2007年4月，“和谐号”高铁开进杭州站，旅客与高铁合影。 田益平 摄
中新网杭州11月22日电(张煜欢 魏嫣然)推开展馆厚重的玻璃门，一幅巨大的海报展现眼前——白色的“和谐号”穿江而过，背后是宽阔的钱塘江和两岸的高楼林立。11月，一场名为《城市的轨迹——一座城市的铁路发展史》的摄影作品展在浙江杭州开展。这场展览的主人是一名普通的铁路人——杭州铁路乔司站铁路工程师田益平。
作为中国摄影家协会会员，在田益平眼里，一张好作品，或许就是让每个人都能看得懂。“我觉得摄影最迷人的地方，就是从司空见惯的场景里记录这些弥足珍贵的瞬间。”
2006年乔司站电气化施工改造
2006年乔司站电气化施工改造。 田益平 摄
对今年56岁的他而言，那段铁路情缘比摄影开始得更早。1986年从学校毕业后，田益平被分配到了杭州南星桥站工作，从此与火车结下深深的羁绊。2年后，23岁的他用攒了一年的工资买了人生中的第一部相机，一部国产品牌相机——海鸥GF胶片机，火车自然而然为了他镜头下最常见的主题。
1998年，杭州北站货场最后一列蒸汽动车的轰鸣声响起，田益平激动地按下了手中的快门键。照片中冒着白色蒸气的火车，仿佛要从画面中驶出来。“蒸汽机车的‘冒烟’瞬间是非常难得的，往往等上三四个小时都不一定拍得到这一时刻。”
1998年杭州北站货场拍摄到的蒸汽机车
1998年杭州北站货场拍摄到的蒸汽机车。 田益平 摄
随着中国铁路的不断发展，从手扳道岔到微机联锁，从蒸汽机车到内燃机车再到电气化铁路，这些变化在田益平的照片下一一尽显。田益平回忆，2006年，乔司站迎来铁路电气化改造施工工程，“大家都知道，这是在为高铁做准备。”为了跟上“铁路速度”，彼时，田益平手中的相机也从胶片时代迈入数码时代。
当第一列“和谐号”开进杭州，这个消息传遍了大街小巷。2007年4月，中国铁路第六次大提速后，“和谐号”高铁开进了杭州，旅客争相与高铁合影。田益平印象很深，当时一名穿着红色毛衣的小女孩站在和谐号的车头处，双手高高举起比出“耶”的造型，笑容十分灿烂，她面前的父亲正抬起相机，单膝跪地为她记录。
“复兴号”列车开行于钱塘江大桥
2021年6月，“复兴号”列车开行于钱塘江大桥。 田益平 摄
而在这对父女的背后，田益平也举起手中的相机，为他们定格下了这一美好的瞬间。
乘上田益平镜头下的“和谐号”，观众可一路穿过20世纪90年代大雪覆盖的乔司站，21世纪春天铁道旁的油菜花田，云蒸霞蔚下的杭州钱江世纪新城，以及新建高铁专线旁的亚运村……
摄影展的最后，绿色的“复兴号”穿过重建于1948年的钱塘江大桥，深邃的青山与“复兴号”的绿色机身遥相呼应。如今，350公里时速的高铁列车已实现朝发夕至，坐地日行千万里的高速时代便利着每一个人。
在他身后，展出着1990年到2021年自己不间断拍摄的城市与铁路照片。一幅幅照片串成杭州三十年沧海桑田的铁路变迁史。
“我把这么多年拍摄的照片整理出来，有些在当时看似是无意拍摄的，有些也随着城市的发展变化而愈显珍贵。对于中年人来说，一幅幅记录历史的摄影作品或许会勾起他们的回忆。对于‘90后’‘00后’，他们可以透过照片去了解那段历史。”田益平说。
在他看来，光影定格了时间，也定格下了城市发展的“圆梦时刻”。(完) |
发表于 2021-11-23 10:17:03
